De VNCE heeft inmiddels vele volgers die met grote belangstelling de ontwikkelingen rondom de F27 Excalibur volgen. Met deze nieuwsbrief houden wij u graag op de hoogte van de voortgang binnen de Stichting Vliegend Nederlands Cultureel Erfgoed (VNCE). Dankzij uw steun werken wij aan het behoud van een bijzonder stuk Nederlandse luchtvaarthistorie. In deze editie nemen wij u mee in het verhaal achter ons vliegtuig én wat er recent bij VNCE speelt.
De Excalibur: een bijzondere geschiedenis
VNCE werkt aan het weer luchtwaardig maken van de Fokker F27-400M “Excalibur”. Dit toestel is een militaire uitvoering van de Fokker F27 Friendship en werd in 1984-1985 gebouwd op Schiphol-Oost (constructienummer 10668).
Tijdens de testfase vloog het toestel als PH-EXJ. Op 28 november 1985 werd het toestel overgedragen aan de United States Army, waar het de aanduiding C-31A kreeg. De aflevering werd uitgevoerd door Fokker-testvlieger Arie Verhoef.
In Amerikaanse dienst werd het toestel gebruikt voor het vervoeren van parachutisten en demonstraties van het parachuteteam “Golden Knights”. Daar kreeg het vliegtuig zijn bijnaam: Excalibur.
Het zustertoestel is tegenwoordig te zien in het Pima Air & Space Museum. Beide testvliegers zijn inmiddels als vrijwilliger betrokken bij VNCE.
Overig nieuws
JetFlix op bezoek
Afgelopen februari ontvingen wij bezoek van Henry Tenby van het YouTube-kanaal JetFlix. Hij kreeg een rondleiding in onze hangaar en maakte een video waarin de voortgang van de Excalibur en de rol van onze partners mooi in beeld worden gebracht. De video is hieronder of op youtube te bekijken.
VNCE op social media
Sinds kort is VNCE ook actief op Facebook en Instagram. Hier delen wij updates, achtergronden en historische informatie over de Fokker F27 en onze Excalibur.
De VNCE is hier te volgen op Facebook en hier op instagram.
Symposium Historische Luchtvaart
Op 7 maart was VNCE aanwezig bij het Symposium Historische Luchtvaart in het Aviodrome. Hier werd samen met andere organisaties gesproken over de toekomst van historische luchtvaart in Nederland.
Tijdens het tweede Symposium Historische Luchtvaart in Aviodrome Lelystad stond één centrale vraag centraal: hoeveel ruimte blijft er nog over om historisch vliegend erfgoed daadwerkelijk in de lucht te houden?
Vrijwilligers, piloten, beleidsmakers en erfgoedspecialisten bespraken hoe strengere regelgeving, hogere veiligheidseisen, stijgende kosten, kwetsbare financiering en milieunormen de toekomst van historische luchtvaart steeds verder onder druk zetten.
Het symposium leverde niet alleen zorgen op, maar ook aanbevelingen richting beleid en sectororganisaties, met een belangrijke rol voor de Nederlandse Federatie Historische Luchtvaart als belangenbehartiger.
Vooruitblik
In onze volgende nieuwsbrief leest u hoe wij de Excalibur technisch weer luchtwaardig maken. We nemen u dan mee in de uitgebreide D-inspectie en andere werkzaamheden.
